by ハンス・ラーガーヴァイ、アルバトロス・トラベル社長
クルーズ業界と持続可能性
クルーズ業界は、世界的な持続可能性の会話でホットな話題ですが、多くの場合、お世辞にも良いとは言えない理由があります。プリンセスクルーズのバ ハマでのプラスチック材料の最近の不法投棄 は、環境違反の歴史を浮き彫りにしています。クルーズ業界の炭素排出量は精査されており、 平均的な大型クルーズ船は毎年22,256台もの炭素を排出しています。これに対抗するために、業界は 、2030年までに業界全体で炭素排出量を40%削減し、 2050年までにカーボンフリーになるなど、いくつかの野心的な目標を設定しています。クルーズライン国際協会(CLIA)のグローバルチェアであるアダム・ゴールドスタインは、「私たちは持続可能な観光においてリーダーシップの役割を果たす必要がある」と主張しています。
エクスペディションクルージングの成長
エクスペディションクルージングは、旅行の次の最前線と考えられています。遠征船は大型のクルーズ船よりもはるかに小さく、汚染も大幅に少ないですが、異なる視点から批判的な評価を引き付けます。エクスペディションクルーズ船は、北極や南極など、地球上で最も脆弱で脅威にさらされている地域を訪れます。エクスペディションクルーズ会社は、今日の世界の持続可能性の課題に対応するために何をしていますか?
エクスペディションクルージングと持続可能性のためのドライブ
業界全体でのさまざまな取り組みは次のとおりです。
1. 炭素排出量を削減し、クリーンな(より)エネルギーを開発する
2.他のフットプリントを削減します。ゴミと廃棄物
3. 持続可能な食料源を利用する
4. 地域やコミュニティへの持続可能な訪問
5. 適切で安全な職場環境を作る
6. 保全とレガシーの構築を促進する
炭素排出量の削減、クリーン(より)エネルギーの開発
遠征クルーズ業界は、2011年に南極大陸で重質燃料が禁止されたため、よりクリーンな軽燃料を使用しています。したがって、業界の新造船のほとんどは「軽質」燃料(MGO)しか燃焼できません。
Sunstone Infinity クラスのようなほとんどの新造船は、Tier 3 準拠のエンジンを搭載しており、古い船に比べて排出量を最大 80% 削減します。フッティルーテンは、ロアルド・アムンセンのようなバッテリー駆動の船で実験しています。HurigrutenのCEOであるDaniel Skjeldamは、北極圏での重燃料の使用を禁止するなど、よりクリーンなクルージングを追求することに熱心です。彼は、重質燃料の排出を削減するためにいわゆる「スクラバー」を使用することに反対しています。“ それは問題を空気から私たちの海に移すだけです。天皇の新しい服です。私たちは、規制を減らすのではなく、より多くの規制を強く求めています .”
この業界では、省エネ型のLEDライトや特殊な無毒コーティングを施した船体塗装を推進し、燃料消費量を最大5%削減するなど、排出量を削減するための小規模な取り組みが他にもあります。
フットプリントを削減します。ゴミと廃棄物
幸いなことに、遠征クルーズ業界は、船の使い捨てプラスチック
除去に率先して取り組みました。ほとんどの船からプラスチックストローが取り除かれており、ほとんどのオペレーターは、Lindblad、Silversea、Quark Expeditions、Albatros Expeditionsの船のように、詰め替え可能な個人用ボトルを配布し、補充ステーションを提供することでプラスチック廃棄物を削減しています。環境にやさしい生分解性洗剤や洗浄剤を使用する企業が増えています。アルゼンチンの南極クルーズのハブは、現在、リサイクルイニシアチブを推進しています。
持続可能な食料源
現在、ほとんどの遠征オペレーターは持続可能な食料源を検討していますが、遠隔地では地元で栽培された食品を使用するのは難しい場合があります。例えば、アルバトロス・エクスペディションズは、船内のすべてのコーヒーと紅茶をフェアトレードのオーガニック製品に置き換えると発表したばかりです。
地域やコミュニティへの持続可能な訪問
遠征クルーズ業界は、IAATO(国際南極ツアーオペレーター協会)やAECO(北極探検クルーズオペレーター協会)などの組織によって厳しく自主規制されています。彼らは 、海、空気、野生生物を保護するための政策、および目的地のユニークな社会的および文化的構造により、環境を改善するための厳格な取り組みで賞賛されています。AECOのエグゼクティブ・ディレクター、フリッグ・ヨルゲンセン氏は、「クルーズ観光のコミュニティの関与と地元の利益を確保することは、業界の将来にとって極めて重要である」と述べています。
適切で安全な職場環境を作る
エクスペディションクルーズの運航事業者は、国際的な規制の遵守を義務付けるだけでなく、労働安全衛生の改善に焦点を当てたコンプライアンスキャンペーンや、デッキ、エンジン、ホテルの分野における船内職業訓練など、乗組員の福利厚生を促進するための取り組みを実施しています。
保全の推進とレガシーの構築
多くの遠征クルーズ会社は、目的地に関連する慈善団体を支援しており、多くの場合、船上でオークションを開催しています。また、乗客が主導権を握り、訪れる地域を保護することを奨励しています。たとえば、クリーンアップ スヴァールバル イニシアチブでは、旅行者に訪問中にゴミを拾うように求めています。
今後の展開
小型船のクルージングガイドであるQuirkyCruiseは、現在、88の小型船会社の中で「エコ調査」をまとめています。共同所有者のハイディ・サルナは、旅行者は「より環境に優しい」クルーズにもっとお金を払う準備ができていると確信しています:
特に私が焦点を当てている小型船のニッチでは、乗客はかなり教育を受け、よく旅行し、環境を愛する傾向があります。」
これらの取り組みにもかかわらず、長い道のりが待ち受けています。組織内でサステナビリティへの自然な推進力を生み出すことは、ほんの始まりに過ぎません。サステナビリティは、個人や部門の責任ではなく、組織内のすべての人の責任です。したがって、それは会社の精神の一部にならなければなりません
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