by ハンス・ラーガーヴァイ、アルバトロス・トラベル社長
オーバーツーリズムは、COVID-19危機以前から観光の流行語でした。これは単に、特定のエリアに訪問者が多すぎるという問題を指しています。2020年、この問題はCOVID-19のすべての旅行制限のために突然停止しました。問題は、「COVID-19後」の未来がどのようなものになるかです。大きな社交の場に参加したいと願う人々に刺激されて、すべてが元に戻るのでしょうか、それとも大勢の人混みを避けて「アンダーツーリズム」エリアを目指すのでしょうか?
オーバーツーリズムの説明
世界観光機関(WMO)は 、オーバーツーリズムを「観光が目的地またはその一部に与える影響で、市民の生活の質や訪問者の体験の質に悪影響を与えるもの」と定義しています。オーバーツーリズムは、1950年の2,500万人から2017年の13億人へと急速に成長した観光業の論理的な影響です。コロナ禍前の当時は、2030年には18億人に増えると予想されていました。オーバーツーリズムのもう一つの根本的な原因は、 Instagramのようなソーシャルメディアプラットフォームの力であり、これにより特定のアトラクションが短期間で非常に人気を博す可能性があります。
都市化の傾向と相まって、これは群衆管理の面で深刻な課題をもたらすでしょう。「オーバーツーリズムの兆候には、数の増加、文化の変化と信頼性の喪失、ホストコミュニティの生活の質の低下、観光客の存在による苛立ちや苛立ちの感情により、地元の資源や施設にかかる圧力が含まれます」。旅行ウェブサイトのResponsible Travelは、オーバーツーリズムの影響を受ける63か国の98の目的地を定義する オーバーツーリズムマップを作成しました。
オーバーツーリズムは管理できますか?
Responsible Travelは、予約の瞬間に観光客に通知することにより、問題を管理するための最初のステップが踏み出されることを示しています。情報に通じた観光客は、オフシーズンに観光ホットスポットを訪れるか、混雑していない別の目的地に行くかを選択できます。さらに、一部の目的地では、 問題の管理に効果的になっています。ペルーのマチュピチュでは、入場券が期間限定になり、専用の時間枠があり、再入場は許可されていません。アムステルダムは、Airbnbに30日間の短期レンタル制限を導入しようと試みていますが、歓楽街のツアーは禁止されています。ヴェネツィアでは、日帰りの訪問者に新しい料金が導入され、主要なアトラクションでは観光客に制限が導入されています。クロアチアのドゥブロヴニクは、クルーズ船の乗客数を同時に4,000人に制限すると同時に、この都市を四季折々の目的地として宣伝しています。アイスランドは、混雑した首都レイキャビクを超えて、観光業の多様化を目指しています。ブルージュ、ベルギーは、近くのゼーブルージュで訪問するクルーズラインの数を5から2に制限しようとしていますが、日帰り訪問は思いとどまらせています。インドのタージ・マハルの入場料は大幅に値上げされ、訪問時間は3時間に短縮されました。ギリシャのサントリーニ島は、クルーズ客船の訪問に制限を設けているが、ギリシャ観光局は多様化を目指しており、人気のない目的地を宣伝し、ギリシャを通年の目的地として推進している。エディンバラ、クイーンズタウン、ニュージーランド、バルセロナ、スペインは新しい観光税を導入し、イタリアのローマは、行動を改善し、古代のモニュメントへの敬意を高めるために、高額な罰金を含む新しい法律を導入しました。また、観光の新たなソース市場の開発においても、COTRI中国アウトバウンド観光研究所のCEOであるヴォルフガング・ゲオルク・アルト教授によると、行動を起こすことができます。彼は、「オーバーツーリズムの問題を軽減するには、特別な関心に基づいた新しい観光商品を作成し、訪問者を目的地のあまり使用されていない部分やオフシーズンの時間に空間的および一時的に分散させる必要があります」と述べています。中国のような新しい、まだ順応性のある原産地市場は、ヨーロッパの伝統的な太陽を求める原産地市場よりも、そのためによく利用されています。
COVID-19とオーバーツーリズム
2020年、オーバーツーリズムの問題は、旅行制限により突然停止しました。重要な問題は、この危機から抜け出したときに何が起こるか、オーバーツーリズムの問題を含め、「通常の」観光生活が戻るかどうかです。それとも、観光客は「アンダーツーリズム」の目的地に行く傾向がありますか?実際、「アンダーツーリズム」という言葉も導入されています。アンダーツーリズムは、あまり頻繁に訪れない目的地で使用されているますます一般的なマーケティング戦術です。「ここに来て、近所の人たちほど混雑していないからだ」と彼らは言う。いくつかの研究は、アンダーツーリズムの目的地への傾向を示しています。「混雑を避けるために、旅行者は ますます「人里離れた」自然やアウトドアの目的地 を探すようになります。実際、米国旅行者の約40%が、COVID-19によって選択する目的地の種類を再考するようになったと回答しており、ビーチの目的地(38.2%)と小さな町/農村地域(30%)がリストのトップを占めています。これらの意図は、アラスカなどの遠隔地での将来の予約の増加にすでに反映されています。あまり知られていない目的地へのシフトと相まって、本格的で没入型の体験への新たな関心が集まり、コミュニティベースの旅行やサイクリングホリデーなどのニッチ市場の需要が促進されます。」ラジャ・トラベル・コーポレーションのCEOである アイリーン・クレメンテ氏によると、マスツーリズムは減少し、「消費者がマス化から離れるにつれて、孤立した場所に新たな目的地が出現する」可能性があります。
また、この 潜在的な傾向 として、大型クルーズ船よりも小規模な遠征クルーズが成長することについても書きました。「長期的には、遠征クルージングは「大型船」クルージングよりも早く回復する可能性があります。これは、オーバーツーリズムの影響を深刻に受けたため、リスクが高いと認識されていた場所からの規模が小さく、遠隔地にあるためです。」
専門家は何と言っていますか?
では、専門家は何と言っていますか?私たちは、人々が大規模な社交的な集まりに戻ることを熱望する「通常に戻る」のでしょうか、それとも小規模で小規模な遠隔地に向かう傾向があるのでしょうか?レスポンシブル・ツーリズム・パートナーシップのマネージング・ディレクターであるハロルド・グッドウィンは、私たちが古い状況に戻ることを恐れています。「間違いなく、旅行の優先順位を再考した人もいるでしょうが、ハニーポットはまだオーバーツーリズムにつながる多くの人を引き付けています。問題は解決していません。」しかし、彼は、デスティネーションマネージャーにこの問題に対処するよう、より多くの圧力がかかると考えています。「デスティネーションを持続可能なものにする責任は、依然としてデスティネーションマネージャーにあります。彼らは、大群のない自分たちの場所がどのようなものかを思い出した住民から、配達へのより大きなプレッシャーにさらされる可能性があります。」
作家、生物学者、アルバトロス・トラベルの創設者であるソーレン・ラスムッセン氏は、急激な変化を期待していない。観光客の大部分はすべての年齢層でそれを愛しており、クロアチア、スペイン、イタリア、ギリシャ、バリ、タイなどの国々もこの種の観光に完全に依存しており、それを奨励するでしょう。」しかし同時に、彼はマスツーリズム地域から離れる傾向を見ています。「最後の野生の地域(グリーンランド、シベリア、デザート、熱帯雨林)の方向には一般的な傾向があり、遠隔地の遠隔地で最初になる傾向があります。もう一つのトレンドは、よりアクティブな旅行です。ハイキング、ソフトな登山、そしてより自然に焦点を当てた、少人数のグループでの体験」。
シグネチャー・トラベル・ネットワークの社長兼CEOであるアレックス・シャープ氏は、同様にオーバーツーリズムが「ある程度」戻ると考えていますが、COVID-19のパンデミックにより、旅行業界が機会と課題をより思慮深く計画し、考える機会を与えていることを明確に強調しています。「これは経済性によって大きく左右されるものではないと思います。現代の価格帯の製品は、通常、大量生産に取り組みますが、より高級感のある製品は、独占性に重点を置いています。お金のある人は、少人数のグループやプライベートツアーを引き続き望んでいますが、現代の消費者は依然として大きなバスに乗らなければならないでしょう。私は、小規模なブティックホテル、特にリバークルーズの商品は、同様の価格の大規模な会場の競合他社に対して直接的なメリットがあると思います。遠征やアドベンチャークルージングにはメリットがあると思いますが、これらのタイプの製品は価格帯のために大衆には入手できません。」
VirtuosoのCEOであるMatthew Upchurchは、小さくて本物の体験の傾向と、オーバーツーリズムをより適切に管理する責任に同意しています。「以前の「オーバーツーリズム」の目的地や慣行の復活は、市民と政府が復帰の選択肢をどのように考えるかにかかっています。観光業に対する戦略がほとんどなかった場合、この一時停止はいくつかの大きな変化を引き起こす可能性があり、場合によっては、できるだけ早く収益を取り戻すことだけになります。」
アドベンチャーツアーオペレーターのイントレピッドトラベルのジェームズ・ソーントンは、潜在的な変化についてより大胆な見解を示しています。「私たちが再び安全に旅行を開始できるようになったとき、都市、国、観光スポットを「チェックオフ」することに戻るとは思いません。旅行者は、優れた自然の魅力がある目的地での、よりゆっくりと、考え抜かれた、つながりのある旅行形態など、異なるタイプの体験を求めていると思います。」最後に、オーバーツーリズムマップの発明者であるResponsible TravelのTim Williamsonは、責任ある目的地と旅行業界は一般的により良い方向に変化しなければならないと強調しています。「将来的にはオーバーツーリズムが発生するでしょう。容量が限られている小さな場所が、旅行する富を増やして増加する旅行人口を引き付けるためです。鍵となるのは、これらの場所が観光客の帰還に備えるために何をするかです。賢い人は、観光客がもたらす価値を全体的に見て、訪問者の量という点で成功を測定するだけではありません。考慮することが重要です-彼らはどのくらい滞在しますか?彼らの支出のうち、どれだけが地域経済に使われているのでしょうか?訪問が地域社会と環境に与える完全な影響は何ですか?」
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